Mitteilung 2026/180 – Stadtbus Goslar: Viele Kilometer, klaffendes Minus
Vorgang 2026/180 – Monitoringbericht 2025 der Stadtbus Goslar GmbH
Die Stadtbus Goslar hat 2025 offenbar eine neue Bestleistung: 917.517 gefahrene Kilometer — und dennoch ein Jahresminus von 90.798,02 Euro. Die Bürokunst, Fahrleistung in Prestige und Konto in Miese zu verwandeln, wäre bewundernswert, wäre sie nicht so teuer.
Kurz ernsthaft: Der Monitoringbericht dokumentiert die Fakten. Die Mitteilung nennt die Fahrleistung 2025 (917.517 km) und einen Jahresverlust von 90.798,02 Euro. Der Preis des Deutschland-Tickets stieg zum 1.1.2025 auf 58 Euro; HATIX-Nutzungen sanken von 34.343 (2024) auf 24.043 (2025). In der Fahrgastbefragung im Oktober 2025 erreichte die Gesellschaft einen Mittelwert von 2,1 (300 Befragte). Zum Stichtag waren 51 Mitarbeiter*innen und 19 Busse, darunter 4 Elektrobusse, im Einsatz. Das neue Liniennetz trat am 1. Februar 2026 in Kraft; weitere Anpassungen sind zum Schuljahreswechsel 2026/2027 geplant. Für 2026 werden Fachkräftemangel und anhaltende wirtschaftliche Belastungen prognostiziert.
Warum das politisch relevant ist: Es geht um die Stabilität des ÖPNV in Goslar, die kommunalen Kosten und die Frage, ob Fahrleistungsoptimierung allein ausreicht, um Einnahmeverluste auszugleichen. Offen bleibt, wie Personalengpässe und verzögerte Einnahmezuweisungen aus dem Deutschland-Ticket die kurzfristige Betriebsfähigkeit beeinflussen. Bürgerinnen und Bürger sollten informiert bleiben, wenn Liniennetzänderungen insbesondere Schülerverkehre betreffen.
Vorgangsnummer: 2026/179 | Original bei ALLRIS